Има хора които не могат да карат колело

...

Това с двуколките никога няма да стане, защото не сме в Банкок.
Иначе наистина ще е готино ако има алеи за велосипедисти, но и това е неосъществимо по простата причина, че ще трябва да се преустройстват всички тротоари и улици. А не мисля, че на някого му е до това.

през Слатина??? ХМММм не съм забелязала оттука да минава А 404.....

има проект да минава оттам и този проект в момента се обсъжда и най-вероятно ще бъде приет...все още А 404 си е по стария маршрут, а именно гараж Дружба - стадион Васил Левски

ооо нямам против да минава от тук:))))))

Ам супер як си е 404. Жалко само, че не работи в събота и неделя.

Проектът беше по скоро да отклонят 413 през дружба, или да направят нова линия 304. 404 в момента е спомагателна на 204 и движи само Пон-Пет от Д2 до ст. Васил Левски, ако я отклонят към Централна ще е яко, защото Дружбите са единствените квартали без връзка с Гарата. Ама не ми се вярва да я отклонят, защото шрез седмицата 204 не смогва на натоварването в пиковите часове, още повече като стане задръстване от НДК до Орлов.

А Слатина... добра идея, ако мине през Дружба-1 и колелото на Гео Милев към Румънското ще заобиколи натоварванията по Орлов и Евлоги Георгиев, но пък ще се забави много, не ни трябва втори 88 (най-дългата, бавна и нередовна линия).

А иначе проектът Дружба-2 - Централна Гара се обсъжда от 1995 г. и не вярвам скоро да се осъществи

п.с. Съркъл, мерс че пишеш тук Сори за предната тема, ама като се сетих колко линии има в София, и ако пуснеш по една тема за всяка... ужас...

как ще отклоняват 413, през къде искат да минава? аз с кво ще ходя до гарата, а?

хах 88 не е най-дългата линия ве... какво 6е кажете за 72 ?? !!!!!!!! + тва ако на Колелото на ГЕо МИлев му ВИкате СЛатина... е мерси-все едно ми дали 6е минава тоя рейс оттам...

Със сигурност като почне да върви метрото по- на изток, ще има доста кардинални промени. За 404 и продължаването му към Централна гара има няколко варианта, щото е вярно, че в момента почти никой не го ползва. Иначе - най-дълга линия естествено е 111, а дали 88 е най-бавна, това не се наемам да кажа. 413 най-вероятно ще бъде променена първа. След това вече зависи от новите условия.

my bad, имах предвид най-дългата дружбенска линия

мисля си обаче, че 204 е по-дълга от 88