А, защо, може да се използва, примерно за Графа да се остави движението на една
линия на трамвая, а другата да се пусне като еднопосочно за коли. Мисля, че ще
облекчи движението, ама няма кой да го направи.

Четох някъде ,че някакъв архитект в Москва измислил един доста интересен начин за справянето на проблема с трафика в Москва защото задръстванията в Москва са доста по голями и изнервящи от тези в София уверявам ви изспитал съм го.Та идеята му била следната да направи шосета върху сградите в Москва и по този начин да си облекчава трафика как мислите добра идея ли е за столицата тази?

Мн фантастично ми звучи , още повече че в центъра на София сградите
са разположени по- неправилно и не са чак толкова на гъсто.

Идеите и на двама ви не стават. олшелпериш, през графа минават също 4 трамвая като от реката до Алабин стигат за около 5 минути. Ако трябва редовно да се изчакват ще стане мазало. А и ако отворят половианта от графа за коли, това пак ще затормозява.

А това за пъищата над сградите не мисля, че е реално.

Във Виена обаче са си решили много добре нещата с паркингите. Има си системи от подземни паркинги. И то ти не влизаш под земята, ами паркираш колата на една палтформа и самата платформа ти слага колата някъде под земята, където може. Това естествено означава пестене на много място, тъй като колите се слагат плътно една до друга и всичко е автоматично. Като искаш да си вземеш колата, машинките пак сами ти я докарват. Друга готина идея от Виена, която споменах в другата тема е забраняването на левия завой в центъра.

Е 100% не го правят качествено щом само за 1 седмица

Аааа, да. Тва и аз съм го гледала, много е гъзарско. Но ако не се
навие някоя частна фирма с много пари да го направи, общината
няма никакъв шанс да го изгради.

Да, за съжаление сигурно струва адски много пари, но идеята е жестока.

Аз винаги съм си мислел,ч е е добре да се популяризира малко и карането на колело. Ама не да се слагат някакви безумни правила от рода на това да носиш смешната жилетка, докато караш.

А това за оправянето на дупките от доброволци малко ме съмнява, защото много отдупките се оправят по безумен начин. Слага се една кръпка, дето всяка зима се отваря отново. Ама това е сигурно, защото използват и някакъв смотан асфалт. Навсякъде се напуква, влиза вода, става лед, минат няколко коли и ето ти дупката. Тъпо е, че се запушват само дупки, а за такива пукнатини нищо не се прави, докато не станат огромни кратери.

Ами най добре е да се изградят големи паркинги и да вземеме да си купиме по едно колело и да си караме тфа си е най яко за мен

Бе не може да оправиш настилката като хвърлиш две лопати асфалт в дупката и минеш с валяка отгоре.А я си представете един паркинг като този в завода на Фолксваген във Волфсбург какви чудеса би сторил за паркирането.И отново,пари,парииии.
едит:@toni_spbb карай ти зимата през кишата 10-15 километра.Аз искам сериозен градски транспорт.

Ако се правят апркинги, по-добре да са подземни. То няма и място толкова за надземни. Всъщност като се замисля, има място. София изобилства от сгради, които са за събаряне и които заемат огромно пространство. Отличен пример е трамвайното депо точно до сградата на общината. Невероятно грозно, неизползваемо място! Вече казах и за тоя парцел при гробищата. Той вече е нещо огромно.

Мене ме изкефи, че на станцията на метрото на Васил Левски направиха
много места за колела, не знам дали сте обърнали внимание, ама си е
точно паркинг за колела.

Иначе въпросното съоражение наистина сигурно струва маса пари и вместо
да се строят ХЕРМЕС паркове /оня на Цариградско/, можеше да се построи
нещо подобно, ама те глупаците сигурно си мислят, че никой няма да им
го използва и няма да направят маса пари с него.

Колкото до дупките - еми те имат интерес да не ги правят като хората, хем
в общината остават пари за по- евтините материали, хем и работниците не
стоят без работа. Навързано си е.

Има място,има.Един 10тина етажен автоматизиран паркинг би бил и голяма атракция,освен друго.Пък вече колко нива може да има под земята е друг въпрос.

Единственото спасение са паркингите и ако направят повече метростанций а не от Люлин до Младост ,което не покрива даже 50% от нуждите на софиянци.

То ще стане,но основната дума в това изречение е "ще".

Трябва да се развие и автобусния транспорт. До Орландовци примерно не ходят автобуси, макар че има спирка на всички слески автобуси и би било изключително практично да се пуснат една-две линии от там за другите квартали на града. Не мога да разбера, защо такова нещо не се прави, ами всички са принудени от тая спирка, известна като "автогарата", да ходят до трамваите, те да се препълват и после всеки да си се оправя с още едно прикачване.