ам, къде е тая улица ли е кво -ракова, търсих ама няма такава???

Ракова болница, момиче.

Съжалявам да ви разваля мечтите, но тук сте се събрали само "изстрадали" хора. Искате да имате хем метро, хем линии в тази посока. Нали идеята на метрото е да се олекоти уличния трафик - включително и на СКГТ или каквото му е новото име. Аз в Красно Село какво да кажа като ще имам метро 20549584 година, като никога няма да ми разширят Житница и живея до едно от най-големите задръствания в София. За мен прекачването е ежедневие, включително и до Ректората, а ако имах метро - независимо дали до нас или на 1-2-3-4 спирки, както е в Младост щях да съм доста благодарен

Проблема е не в метрото и реорганизацията на съпътстващия транспорт, а това че така като махнат определени линии и променят маршрута на други хората ще трябва да използват повече билети за да стигнат до желаната дестинация.Няма разумна алтернатива като таксуване на брой спирки, или на време или нещо подобно.Излиза, че по този начин от ЦГМ съзнателно и насилствено карат хората да харчат повече пари, което е доста нелицеприятно.
Айде ние студентите сме що-годе добре с картите, но обикновените хора???Трябва ли всички да си купуват месечни карти за всички линии само за да стигнат до работното си място, защото с новите реорганизации ще трябва да сменят 3-4 вида транспорт?

Ами то парите за метрото все трябва да се избият от някой...

Хммм... но ако по този начин се стимулира редовността, би било хубаво (по принцип) Аз не съм чувала за гратисчии в метрото (поправете ме, ако греша )
Иначе за другото си прав -- че обикновеният гражданин, работещ на километри от забутания си дом в *краен квартал* забутания си офис *в друг подобен* ще се види задължен да си изкара карта за всички линии, за да я ползва за всичките си n-прекачвания... Да, ама... същото "набутване", изразено в парични единици, се получава и сега с маршрутките -- толкова много хора ги ползват всеки ден в примерно две посоки... 3 лв. х 5 дни х 4 седм. са си солидна сума.
Bottom line is, всеки сам си избира предпочитаният от него начин на придвижване, стараейки се да ограничи сблъскването си с нелепости и кожодерства до минимум

Поправям те Аз съм била гратисчия в метрото на няколко пъти. Уотевър.

Маршрутките са неимоверно удобни. Дори човек да пътува с талон от 10 билета и пътуването му да е 75ст вместо левче, едно прекачване пак изравнява позицията. С изключение на това, че в маршрутката се качваш и тя те докарва до-където-ти-трябва без да се налага да сменяш превозни средства. Плюс това заобикаля задръстванията. Много псувни отнесоха тия маршрутки, обаче не може да се отрече, че са доста добре измислена система с маршрути, които покриват райони, до които е изключително неудобно да се стига с градски транспорт.

Да живее велосипеда!
По-бързо средство от това няма,няма и да има.

Да, ама няма велоалеи, а карането на колело по улиците не е много безопасно.

Ами, бързо се свиква. Пък и за няколко карания, човек си намира относително безопасен и бърз маршрут.

Да, наистина перфектно са разчели как да спестят някой друг лев и да увеличат приходите от пътуващите, без последните дори да се усетят. Тва е като на вивател новите бизнес планове (които са пълна мъка).

Вече няма вивател, има виваком .

На кафево.. само глобул..

Kaто стана дума за колелета, преди 1 час за малко да прегазя три цигането, които изникнаха със своите балканчета от нищото, карайки точно срещу фиатката. Такива псувни отнесоха, ама поне си запазиха живота, а аз не станах убиец. Беше за малко. Ама ако беше станала поразията, аз щях да съм виновен.