Слушах интересен разговор между шофьори,касаещ Шкодите.В момента те са в гаранция и когато тя изтече,ще започнат да се внасят фалшиви евтини части на мястото на повредените,а и тази вредна подмяна ще се бави със седмици.И сега антифризът се разрежда с повече от допустимото количество вода.Освен това са ниски и през зимата по-лесно ще им замръзват датчиците,което временно ще ги изкарва от строя.Това че са къси ги прави много неудобни в натоварените часове и често по линия 4 трудно се затварят вратите.Като единствен полезен компонент дискутиращите отчетоха парното,но пък предрекоха проблеми с климатиците.Освен това не са пригодени за софийските пътища и късото разстояние между спирките.Разговорът завърши с извод:новите Шкоди ще бъдат надживени от сега действащите Икаруси.

След гаранцията ще ги съсипят, това е тъжната истина. Чешките трамваи, които се движат сега по 18, а преди (по двойки) по 9, след изтичане на гаранцията им (2003 година) им бяха шунтирали бордовите компютри, електронните табла, системата за съобщаване на спирките, отварянето на вратите по желание и куп други електронизирани системи, заради това, че бачкаторите в депото нищо не разбирали от тях. Като добавим и махленското отношение на ватманите към предоставената им техника, сега 11-годишни трамваи на нищо не приличат. Да не забравяме и тъпите вандали, които са си гепнали отнякъде маркер и решават, че всичко което не е тяхно подлежи на съсипия

Никой да не дупчи билет! Подиграват се с нас, а ние ще им пълним гушите..- няма да стане.

А после се чудим как някакъв кирлив директор от тр. дружество с 600-700 лева заплата се вози с джип...

Като направиха билетчето левче никой не се вдигна, но не е късно - просто всички ще спрем да дупчим, да ни глобят всички отворковците!

Да поставим условията си - 1.разумна цена на билетчето, а в съответсвие със стандарта у нас, разумната цена е НЕ повече от 30 стотинки. Не може у нас цената да е същата като в една Средноевропейска държава, а заплатите да са 10-12 пъти по-ниски! Това е безумие! 2. мангустите също да дупчат билети; 3. самозапалващите се кочини да бъдат спрени от движение.

И когато тези условия бъдат изпълнени - ние всички ще дупчим, а дотогава да си дупчат само богаташчетата.

Нарязаха го и последния... А ни возиха 28 години по 5-та линия.
Детството ми мина в тях.




Минута мълчание.

Кой автобус или трамвай трябва да хвана от Централна гара до Химическия факултет?

бул. "Джеймс Баучър" № 1
автобуси № 88, 94,102, 120, трамваи № 9,18

Ако не се лъжа, хващаш трамвай 18 и слизаш на семинарията, химическия е от срещу спирката точно.

Благодаря за отговора.
Знам, че пише на изходящото картонче да се явя един час преди изпита, но примерно ако съм там към 8:30, това означава ли, че няма да ме допуснат?

Поначало не, но не отивай по-късно!
На първия изпит по математика ни пуснаха в сградата към 8:20 и към 8:35 почнаха да ни четат правилника. Не е препоръчително да го пропускаш...

Гледай към 8 - 8:10 да си там. Преди изпита се дават пояснения, които няма да повтарят специално заради теб, и с които трябва да си наясно.

Аз бях на първия за инструкциите и честно казано не ми се става час по-рано за да ги чуя отново, едва ли ще ти от полза, ако си ходил преди на изпити.

Трамвай 9 няма.
И да, 18 от Централна гара стига до Семинартията, в зависимост от движението за около 30-40 минути си там, освен ако няма голямо задръстване, тогава може и 1 час да пътуваш. Спирката няма да я сбъркаш, след като излезете от гората през която минава е първата, а и химическият се вижда

От централна гара до химическия факултет таксито ще ти е 3-4лв на кукуво лято. Освен това не бих препоръчала на човек, който не е живял в София, да си хваща такси от централна гара - не знае за какво да гледа и да внимава, нито знае кои коли имат помпи и накрая става грозна картинка.

Също така, форумът вече има тема относно градския транспорт в София, така че тази ще бъде слята с нея.

Информацията е взето от персоналната инфорчация на СУ. Без коментар...